In die vervaardiging van drukvate, wanneer ondergedompelde boogsweiswerk gebruik word om die longitudinale sweislas van die silinder te sweis, kom krake (hierna na verwys as terminale krake) dikwels voor by of naby die einde van die longitudinale sweislas.
Baie mense het navorsing hieroor gedoen, en glo dat die hoofrede vir terminale krake is dat wanneer die sweisboog naby die terminaal van die longitudinale sweislas is, die sweislas uitsit en vervorm in die aksiale rigting, en gaan gepaard met dwarsspanning in die vertikale en aksiale rigting.oop vervorming;
Die silinderliggaam het ook kouewerkverhardingsspanning en monteerspanning in die proses van rol, vervaardiging en montering;tydens die sweisproses, as gevolg van die beperking van die terminale posisioneringssweislas en die boogstootplaat, word 'n groot rek aan die einde van die sweisspanning gegenereer;
Wanneer die boog na die terminale posisioneringslas en die boogstrykplaat beweeg, as gevolg van die termiese uitsetting en vervorming van hierdie deel, word die transversale trekspanning van die sweisterminaal verslap, en die bindkrag word verminder, sodat die sweismetaal net gestol by die sweisterminaal Die terminale krake word gevorm deur 'n groot trekspanning.
Gebaseer op die ontleding van bogenoemde redes, word twee teenmaatreëls voorgestel:
Een daarvan is om die breedte van die boogslagplaat te vergroot om sy bindkrag te verhoog;
Die tweede is om 'n gleufe elastiese boogslagplaat te gebruik.
Nadat bogenoemde teenmaatreëls in die praktyk geneem is, is die probleem egter nie effektief opgelos nie:
Byvoorbeeld, alhoewel die elastiese boogstrykplaat gebruik word, sal die terminale krake van die longitudinale sweislas steeds voorkom, en terminale krake kom dikwels voor wanneer die silinder met klein dikte, lae styfheid en geforseerde samestelling gesweis word;
Wanneer daar egter 'n produktoetsplaat in die verlengde deel van die longitudinale sweislas van die silinder is, hoewel die kleefsweiswerk en ander toestande dieselfde is as wanneer daar geen produktoetsplaat is nie, is daar min terminale krake in die longitudinale naat.
Na herhaalde toetse en ontleding word gevind dat die voorkoms van krake aan die einde van die langsnaat nie net verband hou met die onvermydelike groot trekspanning by die eindsweislas nie, maar ook met verskeie ander uiters belangrike redes verband hou.
Eerstens.Ontleding van die oorsake van terminale krake
1. Veranderinge in die temperatuurveld by die eindsweislas
Tydens boogsweiswerk, wanneer die sweishittebron naby aan die einde van die longitudinale sweislas is, sal die normale temperatuurveld aan die einde van die sweislas verander, en hoe nader dit aan die einde is, hoe groter is die verandering.
Omdat die grootte van die boogslagplaat baie kleiner is as dié van die silinder, is die hittekapasiteit daarvan ook baie kleiner, en die verbinding tussen die boogslagplaat en die silinder is slegs deur kleefsweiswerk, dus kan dit as meestal diskontinu beskou word .
Daarom is die hitte-oordragtoestand van die terminale sweislas baie swak, wat veroorsaak dat die plaaslike temperatuur styg, die vorm van die gesmelte swembad verander, en die penetrasiediepte sal ook dienooreenkomstig toeneem.Die stolspoed van die gesmelte poel vertraag, veral wanneer die grootte van die boogstootplaat te klein is, en die kleeflas tussen die boogstootplaat en die silinder te kort en te dun is.
2. Invloed van sweishitte-insette
Aangesien die sweishitte-invoer wat in onderwaterboogsweiswerk gebruik word, dikwels baie groter is as ander sweismetodes, is die penetrasiediepte groot, die hoeveelheid neergesette metaal is groot en dit word deur die vloedlaag bedek, dus is die gesmelte swembad groot en die stolling spoed van die gesmelte swembad is groot.Die verkoelingstempo van die sweisnaat en die sweisnaat is stadiger as ander sweismetodes, wat growwer korrels en ernstiger segregasie tot gevolg het, wat uiters gunstige toestande skep vir die opwekking van warm krake.
Daarbenewens is die laterale krimping van die sweislas baie kleiner as die opening van die gaping, sodat die laterale trekkrag van die terminale deel groter is as dié van ander sweismetodes.Dit geld veral vir afgeskuinsde medium-dik plate en nie-skuins dunner plate.
3. Ander situasies
As daar gedwonge montering is, voldoen die monteerkwaliteit nie aan die vereistes nie, die inhoud van onsuiwerhede soos S en P in die basismetaal is te hoog en sal segregasie ook tot krake lei.
Tweedens, die aard van die terminale kraak
Terminale krake behoort volgens hul aard aan termiese krake, en termiese krake kan verdeel word in kristallisasie krake en sub-soliede fase krake volgens die stadium van hul vorming.Alhoewel die deel waar die terminale kraak gevorm word soms die terminale is, is dit soms binne 150 mm van die area rondom die terminale, soms is dit 'n oppervlakkraak, en soms is dit 'n interne kraak, en die meeste van die gevalle is interne krake wat plaasvind rondom die terminaal.
Dit kan gesien word dat die aard van die terminale kraak basies aan die sub-soliede fase kraak behoort, dit wil sê, wanneer die sweisterminaal nog in 'n vloeibare toestand is, hoewel die gesmelte poel naby die terminale gestol het, is dit steeds by 'n hoë temperatuur effens onder die soliede lyn. Zero-sterkte toestand, krake word gegenereer onder die werking van komplekse sweisspanning (hoofsaaklik trekspanning) by die terminaal,
Die oppervlaklaag van die sweislas naby die oppervlak is maklik om hitte te verdryf, die temperatuur is relatief laag, en dit het reeds 'n sekere sterkte en uitstekende plastisiteit, so die terminale krake bestaan dikwels binne die sweislas en kan nie met die blote oog gevind word nie.
Derde.Maatreëls om terminale krake te voorkom
Uit die bogenoemde ontleding van die oorsake van terminale krake, kan dit gesien word dat die belangrikste maatreëls om die terminale krake van onderwaterboogsweis langsnate te oorkom is:
1. Vergroot die grootte van die boogstootplaat gepas
Mense is dikwels nie vertroud genoeg met die belangrikheid van die boogstootplaat nie, en dink dat die funksie van die boogstootplaat slegs is om die boogkrater uit die sweislas te lei wanneer die boog gesluit is.Om staal te bespaar, word sommige boogskuts baie klein gemaak en word ware "boogskuts".Hierdie praktyke is baie verkeerd.Die boogslagplaat het vier funksies:
(1) Lei die gebreekte deel van die sweislas wanneer die boog begin word en die boogkrater wanneer die boog gestop word na die buitekant van die sweislas.
(2) Versterk die mate van inperking by die terminale deel van die longitudinale naat, en dra die groot trekspanning wat by die terminale deel gegenereer word.
(3) Verbeter die temperatuurveld van die terminale deel, wat bevorderlik is vir hittegeleiding en nie die temperatuur van die terminale deel te hoog maak nie.
(4) Verbeter die magnetiese veldverspreiding by die terminale deel en verminder die mate van magnetiese defleksie.
Om bogenoemde vier doeleindes te bereik, moet die boogslagplaat voldoende grootte hê, die dikte moet dieselfde wees as die sweislas, en die grootte moet afhang van die grootte van die sweislas en die dikte van die staalplaat.Vir algemene drukvate word aanbeveel dat die lengte en breedte nie minder as 140mm moet wees nie.
2. Gee aandag aan die samestelling en kleefsweiswerk van die boogstootplaat
Die kleefsweiswerk tussen die boogstootplaat en die silinder moet voldoende lengte en dikte hê.Oor die algemeen moet die lengte en dikte van die kleefsweislas nie minder as 80% van die breedte en dikte van die boogstootplaat wees nie, en deurlopende sweiswerk word vereis.Dit kan nie bloot "punt" gesweis word nie.Aan beide kante van die langsnaat moet 'n voldoende sweisdikte vir die medium en dik plate verseker word, en 'n sekere groef moet oopgemaak word indien nodig.
3. Gee aandag aan die posisioneringssweiswerk van die terminale deel van die silinder
Tydens kleefsweiswerk nadat die silinder afgerond is, moet die lengte van die kleefsweislas aan die einde van die langsnaat nie minder as 100 mm wees om die mate van terughoudendheid aan die einde van die langsnaat verder te verhoog nie, en daar moet voldoende dikte van die sweislas, en daar moet geen krake wees nie, Defekte soos 'n gebrek aan samesmelting.
4. Beheer die sweishitte-insette streng
Tydens die sweisproses van drukvate moet die sweishitte-insette streng beheer word.Dit is nie net om die meganiese eienskappe van gelaste lasse te verseker nie, maar speel ook 'n baie belangrike rol in die voorkoming van krake.Die grootte van die onderwaterboogsweissweisstroom het 'n groot invloed op die sensitiwiteit van die terminale kraak, omdat die grootte van die sweisstroom direk verband hou met die temperatuurveld en die sweishitte-insette.
5. Beheer die vorm van gesmelte swembad en sweisvormkoëffisiënt streng
Die vorm en vormfaktor van sweispoel in onderwaterboogsweiswerk is nou verwant aan die vatbaarheid vir sweiskrake.Daarom moet die grootte, vorm en vormfaktor van sweisswembad streng beheer word.
Vier.Afsluiting
Dit is baie algemeen om longitudinale naatterminale krake te produseer wanneer onderwaterboogsweiswerk gebruik word om die longitudinale naat van die silinder te sweis, en dit is vir baie jare nie goed opgelos nie.Deur die toets en ontleding is die hoofrede vir die krake aan die einde van die onderwaterboogsweislengte die gevolg van die gesamentlike aksie van die groot trekspanning en die spesiale temperatuurveld in hierdie deel.
Praktyk het bewys dat maatreëls soos die toepaslike verhoging van die grootte van die boogstootplaat, die versterking van die kwaliteitsbeheer van kleefsweiswerk, en die streng beheer van die sweishitte-insette en die vorm van die sweislas die voorkoms van krake aan die einde van onderwater effektief kan voorkom. boogsweis.
Postyd: Mrt-01-2023
